西班牙又采购了一批比亚迪电动公交,这车怎么样?实地乘坐告诉您
日期:2019-11-03 18:16:06  来源:网络

9月17日,西班牙萨拉戈萨市举行了新能源公交车启动仪式。在启动仪式上,豪尔赫·阿松市长和公共交通部长纳塔莉亚·楚卡向公众介绍了四辆电动公交车。其中两辆是比亚迪k9ub纯电动公交车,中国制造。仪式结束后,四辆巴士将全部交付当地最大的巴士公司avanza运营。这也是比亚迪继巴塞罗那、巴达霍斯、巴伦西亚等城市之后,在西班牙市场投入使用的另一座城市。

发布后的第一个周日迎来了“9.22世界无车日”。无车日那天,avanza带着两辆比亚迪k9ub新车到市中心展示,让市民试驾,呼吁公众绿色出行,推广新能源应用。我碰巧在附近的一个城市,所以我去萨拉戈萨寻找答案。

K9ub对中国的朋友来说是一张陌生的脸,因为它是一种出口模式,很长时间没有在中国销售,但是目前国内工厂和国外工厂都在进行加工生产。与传统k9系列相比,整体造型更加圆润,外观更加科技化,侧面的丝带形状也增添了一点美感。正面的模块化使线条更加清晰和立体。这种灯是用一盏非常“发芽”的小圆灯设计的。独立灯也便于以后更换。对于那些厌倦了看k9a/f车型的人来说,他们可以给人一种全新的感觉。

比亚迪容量为324千瓦小时的磷酸铁电池可以满足250公里的续航能力,正常情况下可以满足汽车的日常运行。像其他汽车一样,zf rl85a转向桥是独立悬挂的,比亚迪独立生产的eq13轮毂电机桥已经是比亚迪公交车熟悉的“包装”。整辆车配有12米和三扇门,整辆车设计为低地板。中后门采用摆动运动,中间门安装电动轮椅踏板。这套配置也是目前传统欧洲国家的主流配置。在侧面设计中,汽车的前部和后部都增加了突出的形状。一方面,电池组和空调单元的布局可以美观并及时隐藏;另一方面,可以降低驾驶期间的风阻,并且可以节省能量消耗。

公交车电气(纯电动公交车)、零排放(零排放)和充电插头都是为了满足新能源宣传和绿色出行的需要而设计的,都是标语口号。可以看出,avanza也在车身喷漆和装饰方面做出了巨大努力。

尾部也采用与正面相对应的对称灯具布局。虽然k9的整体感觉缺失,但小圆灯简单清晰,相对大气。

进入汽车,它几乎和中国的出租车一样,几乎一样。

全车直通式低地板车,木地板装饰使车看起来更大气。这辆车载有85名乘客,包括25个座位和1个轮椅区。2 2的座位布局使走廊显得狭窄和狭窄,但仍能满足正常成年人的需求。

传统的优先座位区通常设置在车厢的右侧,轮椅区和站立区留在左侧。然而,这辆车正好相反。将轮椅区域设置在右侧可能会有更好的转向效果。

轮椅区不仅配有供轮椅乘客使用的低位门铃,还配有两个5v 2.1a usb充电端口,可以满足当今先进技术中许多人的需求。

汽车里有一个座位仍然相当尴尬,那就是前轴上的前排座位,就在驾驶员的正后方。这个座位留给乘客很小的腿部空间。虽然该设计为驾驶室的隔离做了一些人性化的弯曲设计,但这个空间不会为成年人产生太多冗余,尤其是对西班牙这个容易肥胖的群体来说,并不是特别不友好。

虽然它是一辆低地板直通汽车,但在汽车后部已经竖起了一堵“墙”来放置电池。然而,它仍然没有采用尾部密封的形状,这表明存在一些空间浪费。我个人认为比亚迪比其他品牌的汽车处理得更好。通常,由于驱动桥或其他部件的放置,其他汽车最后一排的座位会很高,你需要走3-4步才能坐上去,而比亚迪只需要走两步就能完成项目,这样乘客就可以减轻劳动强度,改善乘坐体验。

目前,绿色、低碳和环保的发展理念正在伊比利亚半岛蔓延。比亚迪更高兴地宣布在西班牙获胜。西班牙最大的公共交通公司马德里市交通公司(emt)已经订购了15辆纯电动公交车来替代传统能源车型,并将于2020年初投入使用。

作为新能源商用汽车的全球领导者,比亚迪生产了覆盖全球的电动公交车。随着全球对新能源汽车需求的日益迫切,比亚迪引发的环境风暴正在蔓延。随着优秀的技术和产品席卷全球,越来越多的国家和地区被帮助实现绿色和可持续发展。比亚迪执行“以技术创新满足人们对更美好生活的渴望”的品牌使命,并利用创新技术打造绿色交通解决方案,将中国的形象和质量传递到世界各地。

图/文章:tdk的背包生活